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    柴油車顆粒捕集器
    
                    
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                      DPF2
                          
                        
    
                        
    
                            
    DPF2
    
                            
    DPF主要是通過過濾來降低排氣中顆粒物(PM)的裝置。DPF通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉顆粒,例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截,能夠有效地凈化排氣中90%以上的顆粒,是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一。
    
                        
    
                    
    
                    
    
                       
    
	
    
		                                                                                                                                                                   
	
    
	
    
		
    
	
    
	
    
		
			
    
				
					
    
				    		
				
					
    
						DPF工作原理
					
    
					
    
						DPF Working Principle
    
    
					
    
					
    
						DPF主要是通過過濾來降低排氣中顆粒物(PM)的裝置。DPF通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉顆粒,例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截,能夠有效地凈化排氣中90%以上的顆粒,是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一。
					
    
碳煙顆粒的熱氧化溫度一般在550-600℃.然而柴油車的排氣溫度一般在200℃-500℃,極端工況可能到600℃。
    
				    		
			
    
		    
	
    

    

    
	
    

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